Son zamanlarda, en popüler yöntemAracın değiştirilmesi çip taklidi oldu. İtalya, Almanya ve diğer Avrupa ülkeleri topraklarında insanlar yıllardır böyle bir ayarlama yapıyorlar. Ülkelerin birçok büyük şehrinde
Fakat yerli mekanlar gelinceChip-tuning kendi ellerimizle daha sık görülür. Doğru, az ya da çok profesyonel seviyeye ulaşmak için girişimler var. VAZ motorunun ve diğer otomobil markalarının çip ayarıyla takip edilen ana görev, içten yanmalı motorun özelliklerinin değişmesidir.
Bu tür dönüşümler dönen güçle ilgilidirtork, azami hız, krank mili maksimum hızı vb. Ve hata ayıklama işlemi mekanik müdahaleler olmadan yapılır. Kendi elleriyle çip ayarını yapan uzmanlar, motorun çalışmasını kontrol eden özel birimin yazılımını etkiler. Bu blok pratik olarak
yazılımla dolu algoritmaların yürütülmesini sağlayan bir mikroişlemci ve bellek içeren tam teşekküllü bir bilgisayar.
Ancak er ya da geç "beyin" li araçların sürücüleri için
Bu prosedürün birçok avantajı vardır; bunlardan bazıları:
- yakıt ekonomisi, ancak otomobil daha az benzin yakmaya başlamıyor, sadece motorun güç rezervi var, sürücüye sürüş tarzını değiştirmeden gaz pedalına daha az basıyor;
- Bilgisayara sahip VAZ ve diğer otomobiller için talaş ayar motoru - bu, zorlamaya kıyasla motorun "pompalanması" için en hızlı ve en kolay yol;
- Bu prosedür şehrin etrafında sürüş yapmayı daha konforlu hale getirir.
- Bir çip yardımıyla özel atölyelerde yapılan veya yapılan motor ayarlaması, yoğun trafiğin olduğu karayollarında sollama olasılığını artırır;
- Araç tamamen dolu olduğunda bile sorunsuz ve kolay hareket etme özelliğine sahiptir.
İnternette belirtilmelidirçip ayarını kendi elleriyle yapmaya dair birçok makale var. Bu tür bir operasyonu otomobilleriyle ve güç üniteleriyle gerçekleştiren sürücülerin çoğu, bu adımı birkaç nedenden ötürü aldılar: düşük araç kapasitesi, küçük hızlanma ve düşük araç hızı.