Püskürtme memeleri karışıkyakıtın havası içten yanmalı motorun silindirlerine yüksek basınç altında girer. Püskürtme memesi sağlam ve temizse, püskürtme karışımı silindirin içine koni biçiminde girer. Eğer tıkanmışsa ve depozitosu varsa, sprey şekli ve yakıt / hava karışımının oranı değişecek ve bu da yakıt tüketimini artıracak ve motor performansını olumsuz yönde etkileyecektir. Bunun olmasını önlemek için, araç sahibi durumu görmezden gelmemeli ve enjektörlerin düzenli olarak yıkanması zorunlu hale getirilmelidir.
Yakıt enjektörleri çok çalışıragresif ortam. Yakıtın kalitesi ve saflığı çok önemlidir, çünkü yanan çok küçük organik kirleticiler püskürtme uçlarının nozullarına çökelti tabakası şeklinde yerleşirler. Bu pisliği temizlemek için püskürtme uçlarının yıkanması gereklidir. Farklı şekillerde uygulanabilir.
Daha yakın zamanlarda memelerin yıkanmasıeller istisnasız olarak karayolu taşımacılığının tüm sürücüleri için tek fırsat olarak, o kadar da öncelikli değildi. Günümüzde, otomatik püskürtme yıkamasının yapıldığı standlar olarak bilinen püskürtücüler ve özel ekipman üzerinde mevduat oluşumunun önlenmesini mümkün kılan özel teknolojiler geliştirilmiştir.
Araç sahipleri onları yıkıyorbağımsız yakıt katkı maddeleri (katkı maddeleri). Günümüzde, piyasada, reaktifler de dahil olmak üzere enjektörlerin ön yıkamasının yapıldığı ekipman bakımında geniş araç seçenekleri bulunmaktadır. Yakıt sistemine her iki ila üç bin kilometreye kadar ilave edilmesi gerekiyor. Sonuç olarak, aracın çalışması esnasında enjektörlerde oluşan küçük kurumlar uzaklaştırılır.
Bu katkı maddeleri iyi ve etkilidir;enjektörlerin ömrü, tüm yakıt sistemini temiz tutmaya yardımcı olur, ancak sadece kalın bir karbon tabakasının oluşmasını önlemek için koruyucu bir araçtır. Püskürtme borularının zaten eski kirleri varsa hiçbir durumda katkı maddeleri ilave edemez. Nozulun yüzeyinden yıkanmış karbon parçaları filtreye nüfuz eder, boru hattını tıkalar, yakıt pompasının büyük basınç altındaki nozulların boşluğuna girer ve nihayet onları yağma yapar.
Bu nedenle, memeler üzerinde zaten ağızlıklar olduğundabir karbon birikintisi tabakası, nozulları motordan çıkarmadan, standın üzerindeki çözücülerle yıkamak mümkündür. Aynı zamanda, araç motoru çalışmaya başlar ve bu sırada tüm sistem yıkanır, enjektörlerin durumu, çalışabilirliği ve yakıt karışımının püskürtme şekli test edilir. Otomatik modda nozulların böyle bir akışla yıkanması fazla zaman almaz. Orta kirlilik aşamasında etkilidir, bu yüzden düzenli olarak kullanılması tavsiye edilir.
Memeler zaten eğri ise, onlar içinsadece iki nozullu ultrasonik yıkama etkili olacaktır, çünkü diğer iki yöntem artık uygun değildir, durumu düzeltmeyecektir. Bu durumda, memeler çıkarılır ve ultrasonik radyasyonun geçtiği bir işlem çözeltisi ile bir banyoya yerleştirilir. Yastıklı karbon, soyulmaya başlar ve banyonun dibine düşer.
Isıtma sistemlerini yıkamak neden gereklidir?
Isıtma sistemi nasıl temizlenir?
Enjektörleri ne zaman tamir etmem gerekiyor?
Arabadaki nozüller: nerede ve kimin için
Memeleri nasıl temizlerim? ultrason
Enjektör yıkama sıvısı: Tanım,
Dizel Motorların Temel Rahatsızlıkları
