Vücuttaki çizikleri nasıl parlatır?

Kendine saygılı bir araba sahibi dener.arabanı temiz tut. Bununla birlikte, zamanla boya kaplaması özelliklerini kaybeder. Çeşitli yol tozları vernik tabakasında yenilir, mikroyaklıklar oluşur. Bütün bunlar otomobilin görünümünü önemli ölçüde bozuyor. Arabada fazla süslemeyin ve hatalı parkta oluşan çizikler. Ancak LKP'nin eski görüntüsünü nasıl geri yükleyebiliriz? Vücuttaki lekeleri cilalayacak mısınız. Nedir ve nasıl elimizden geleni yapacağız - bugünkü yazıda ele alacağız.

türleri

Birkaç cilalama türü vardır:

• Koruyucu. Bir boya ve vernik örtücülüğünün korunması için tasarlanmıştır. Arabaya parlaklık kazandırır. Ek bir film tabakası yüzey üzerinde oluşturulmuştur. Vücut dış etkenlerden - su, toz ve ultraviyole - korur. Bu gibi cilaların bileşiminde su itici bir bileşen bulunur. Bu tip vücut bakımı küçük çizikleri ("örümcek ağı" olarak adlandırılır) kaldırabilir ve boyanın yanmasını önleyebilir. Sonuçta, şimdi LKP'de bir ara tabaka var - tüm darbeyi alan kişi bu. Bu polisaj yönteminin eksiklikleri arasında kırılganlığa dikkat edilmelidir (üç ay boyunca yıkanır). Vücudun cilalanmasını küçük çiziklerden korur, ancak artık.
• Zımpara cilası. Daha derin hasarları ortadan kaldırmak için. LCP'yi hizalayarak kaplamayı eski haline getirir. Başka bir deyişle, böyle bir lehçe koruyucu verniğin bir bölümünü kaldırır. Kalınlığı daha da küçülür, ancak birçok cips ve çizik boyamadan çıkarılır. Ancak, her arabanın kendi kalıntı LCP'si olduğunu hatırlamaya değer. Bu cila en fazla üç kez yapılabilir. Sonra zımpara toprağı zaten kaldırır - kel kel 集leri oluşacaktır. Restorasyon çalışmasından sonra da vücut koruyucu parlatma gerektirir. Dolayısıyla bu yöntem büyüklük sırası daha pahalıdır ve daha karmaşıktır. Ancak etki, tüm beklentileri aşıyor.

enstrümanlar

Üstyapı cilalamak mümkün müKendinizi kaşıyan araba? Uzmanlar, bir açılı taşlama makinesi ve bir dizi keçe ataşmanı varsa, boyayı nitel olarak geri yüklemek mümkündür. Bununla birlikte, zımparayı manuel olarak ovmak tavsiye edilmez - kol çaba farklıdır, çünkü tabaka düzensiz olarak çıkarılır.

Hazırlanması

Başlangıçta, aracın hazırlanması gerekiyor.cilalama. Bunun için vücudun tamamının yıkanması gerekir. Yüksek basınçlı pul kullanmanız önerilir. Üzerindeki parlatma çizgileri yerel olarak yapılacak olsa bile tüm vücut temizlenir. Daha sonra, yüzey alanını yağdan arındırın. Bunun için "Antisilicon" solvent uygundur.

Dikkat edin!Hasar görmüş alan daha önce fabrikada boyanmamışsa, daha az agresif çözücüler kullanın (aksi takdirde boya sızabilir). Benzin veya tıbbi etil alkol kullanabilirsiniz.

Vücudun alt kısmı ise, dışlamak için gereklidirbitümlü lekeler. Anti-silikon ile bile temizlemek çok zordur. Bu nedenle özel bir solvent kullanıyoruz. Asfalt leke temizleyiciler - O denir. Eğer yüzeyin bileşimin sprey gerekir ve bir süre sonra kuru bir bezle silin.

Parlatma uygulaması

Böylece yüzey iyice yıkanmış ve yağdan arındırılmıştır. Şimdi araba gövdesindeki çizikleri parlatmaya devam edin. Bunu yapmak için bir açılı taşlama aldık ve üzerine keçe bir tekerlek yerleştirdik.

Dikkat edin!Keçe tekerleği yeni değilse ve kararıyorsa, değiştirilmesi gerekir. Aksi takdirde, keçe tekerleğinde biriken kir, bir aşındırıcı olarak çalışacaktır - LCP katmanını eşit şekilde soymayın, ancak çizin. Element asfaltta en az bir kere düşerse, tekrar kullanılamaz. Tam temizlemeden sonra bile, üzerinde küçük toz parçacıkları kalır.

Ardından, aşındırıcı macunu daire üzerinde uygulayın.Daha sonra, makine dahil değil, boya yüzeyine dokunun ve üzerine bir parça macun bırakın. Ve bundan sonra zımpara makinesini açıyoruz ve kompozisyonu yüzey üzerinde eşit olarak eziyoruz. En düzgün geçişi oluşturmanız gerekir. Bunu yapmak için, macun farklı derecelerde aşındırıcılık ile gelir. Formülasyonu uygularken güneş ışınlarından kaçınılmalıdır. Vücut üzerinde kendi elleriyle çiziklerin parlatılması gölgede veya iç mekânda, ancak niteliksel olarak ayarlanmış bir yapay ışıkla yapılmalıdır. İşlem periyodunu periyodik olarak tekrarlayın.dairenin durumunu kontrol etmek. Kullandığınız zaman keçe koyulaşır. Ciddi kir varsa, değiştirilmesi gerekir. Yıkama buna değmez - tek kullanımlık, sarf malzemesidir. Ve istenen etkiyi yıkamak olmaz.

Bitirmek parlatma

Son aşamada tekrar girmeniz gerekiyorYüzeyi bir cila ile tedavi edin. Ancak, aşındırıcı değil, mumlu. Bileşimi, aşındırıcı cila kaldırmadı büyük "gözenekleri" (cips ve çatlaklar), kapatır.

Indirgeyici macun dikkat edilmelidirSadece taban mine'ye nüfuz etmeyen çizikleri kaldırabilir. Balmumu uygulayın yeni keçe tekerleği üzerinde veya elle olmalıdır. Temiz ve kuru bir bez hazırlamak önemlidir. Macun çok granüllü değildir, bu nedenle uygulama çabasında çalışmasına izin verilir.

Sonuç

Böylece, parlatma işleminin nasıl yapıldığını öğrendikvücutta çizikler. Makinenin eski parlaklığını geri yükleyin ve yongadan kurtarın, kendiniz yapabilirsiniz. Ancak, niteliksel bir etki için, bir değirmeni kullanmalısınız. Bir keçe fırçasının neden bir Bulgar ya da matkap alması uygun değil? Gerçek şu ki bu enstrümanlar farklı dönüşlere sahip. Çalışma sırasında, LCP'yi aşırı ısıtmak kolaydır. Bu onun durumunu en iyi şekilde etkilemeyecektir. Bu nedenle, sadece özel bir makine kullanıyoruz ve sadece minimum hızda.