Hyundai'den Rusların arabasına aşkTam anlamıyla sunum anından itibaren hızlı bir şekilde kazandı. İnanılmaz tasarım, güvenilirlik, güvenlik ve pratiklik ile uygun fiyatlarla bugüne kadar satış liderliğini devam ettirdi. Teknik ayar "Solaris" (sedan), aracın aerodinamik özelliklerini geliştirmenin yardımıyla özel ayrıntılarla sunuldu.
Otomobil Accent varyantının yerini aldı. Daha ayrıntılı olarak düşünürsek, bu makine önerilen dördüncü nesildir. İlk gösteri 2010'da gerçekleşti, üretim 2011'de başladı.
Dışardan ayarlamanın oldukça çekici görünüşü"Solaris". 2014 yılında yapılan restilasyondan sonra Sedan, aydınlatma optiklerini değiştirdi ve tampon üreticileri farlar kurdu. Farların yüzleri şekillidir, kısa farlar lenslenir. Khod, sisin yakınında bulundu. Etkileyici vücut çizgileri görünümünü asırlar ve aracın boyutlarını görsel olarak artırır.
Kaliteli bitiş ve montaj memnuniyeti"Solaris" in iç ayarlaması. Sedan (aşağıdaki fotoğraf), Ruslaştırılmış yol bilgisayarı bulunan ve mavi renkle vurgulanmış olan bir optotronic gösterge paneli ile donatılmıştır. Büyük ölçeklerden dolayı iyi bir okunabilirlik sağlanır, ancak güneş ışığında "araç kiti" periyodik olarak parlıyor. Orta konsoldaki multimedya sistemi, teşvik etmeyen büyük ve renkli ekranlardan yoksun. Ancak AUX / USB girişi var. Ergonomi iyidir, ancak küçük merkezi kutu kol dayanağı dirsek desteği için elverişsizdir.
"Solaris" (sedan) ayarını göz önüne alındığında,koltuklar hakkında söylemek gerekiyor. Sürücü koltuğu, başarılı bir yanal destek nedeniyle sürücüyü eğilmeye karşı korur ancak koltuk profili belirgin değildir, bunun sonucunda da uzun süre sürerken sırt ağrısı vardır. Sırt koltukta beklenen biraz sıkışık. Özellikle diz için yeterli yer yok. Bagaj bölmesinin hacmi 465 litredir, bu nedenle yükleme eşyaları ile ilgili sorun olmamalıdır.
Hyundai otomobil 1.6 (123 hp) bir atmosferik enerji santralı ve altı ileri manuel şanzıman ile toplanıyor.
Şehrin içinde yeterince güç var veparça kusurlu hissetmez. "Korece", düşük hızlı bölgede iyi çekim yapıyor ve kesintiye kadar hızla yüksek hızla dönüyor - böylece teknik "Solaris" (sedan) ayarını açıklayabiliyorsunuz. Dinamikler saatte 140 kilometreye kadar mükemmel. Sonra, motorun küçük potansiyeli kendini hissettiriyor ve otomobilin ateşi giderek ortadan kalkıyor. Şanzıman iyi seçilmiş vites oranlarına sahip ancak şalterlerin berraklığı vasat.
Dönüşlerde bir eksikliği hissediyorummanevra kabiliyeti, bunun sonucunda ön aks, önceden belirlenmiş bir yörüngeye doğru kaydırılır. Direksiyon eforu "doğal olmayan" - direksiyon yüksek hızlarda bile kolaydır. Bu, rulolar küçük olmasına rağmen, dönüşlerin hızlı geçişine katkıda bulunmaz.
Tuning "Solaris" (sedan) uzun mesafe içerir,iyi düzeyde bir konfor sağlayan enerji yoğun süspansiyon, küçük ve orta büyüklükteki eşitsizliği başarılı bir şekilde yutar. Dezavantajı, yoldaki çıkıntılarda ortaya çıkan bazı zıplamalar olarak düşünülebilir. Segmentin standartlarına göre ses yalıtımı yüksek seviyededir - aerodinamik gürültü iç mekana sadece saatte 120 kilometre hızla ulaşır ve motor 3500 devire ulaştığında görünür hale gelir.
"Hyundai Solaris" en çoksınıfta en uygun teklifler. İyi bir fiyat / kalite oranı ve tatminkar sürüş özellikleri, herhangi bir yaş kategorisi ve cinsiyetten birçok tüketiciye hitap edecek.
Artıları:
eksileri:
