Sualtı üzerinde bir nehir gemisi yaratma fikriWings Fransa'da XIX yüzyılın sonlarında ortaya çıktı. O zamanın tasarımcıları inanılmaz miktarda yüzme deneyimi yaşadılar, en fantastik ana hatlar. O zamanlar, bir gövdenin inşa edilmesinin mümkün olduğu yeterince güçlü motorlar ve materyaller geliştirildi.
Ama inşa edilen modeller kategorik olarak istemiyordusudan çıkar. Overclock için istikrar ve hızdan yoksundu. Zaten Sovyet zamanında, devrimden sonra, Polytech Rostislav Alekseev'in bir öğrencisi, filonun geleceği hakkında fütürist bir makale çıkardı. Yüzebilen, su üzerinde gezinen, kuşlar gibi gemiler hakkında. Ve bu fikirle yakalandı. Uçan gemi ... Sert, yoğun bir su nasıl yapılır? Ne de olsa, hidrodinamik gücü, herhangi bir geminin hızını, hatta en hızlı olanı bile susturur! Bunlar suyun özellikleridir. Rostislav tam olarak kanatlarla başladı ve özel formunu geliştirdi. Ve başarı ile "Hydrofoil glisseur" konulu bir diplomayı savunuyor.
İlk kez, gelecek efsaneSıradışı gemilerin yaratıcısı, kanatlarındaki hızlarını geliştirebilecek kapasitede, diğer benzer teknelere erişilemez. Diplomasının konusu komisyonun ilgisini çekiyordu, doktora tezine çok benziyordu, gerçekte bunun içinde gerçekçilik vardı ve basit görünüyordu. Savaş yıllarında Rostislav Alekseev, tankların monte edildiği ve onarıldığı bir fabrikada çalışıyor, ancak kanatlarında eşsiz kanatçıklar yaratma fikri yoktu. Genç tasarımcının çizimlerine göre inşa edilen ilk tekne, 1946'da Moskova'da ortaya çıktı.
Çok sayıda destekçisi vardı veRostislav fikrini coşkuyla destekleyen insanlar gibi düşünen insanlar. Birkaç yıl boyunca yüksek hızlı gemilerin çizimleri geliştirildi ve üretim kuruldu. 1957 yılında, Raketa serisinin kanatlarındaki seri seri üretim başladı. Takip eden yıllarda bu çizimlere dayanarak, birçok modifikasyon oluşturuldu ve bir dizi motorlu gemi "Voskhod" bunlardan biri.
"Voskhod" gemisi zaten ikinci nesil SECve "Rockets" in çarpıcı özelliklerine doğrudan mirasçı. 1973'te, yeni modellerin eski modelleri değiştirmek için ilk kopyası sudan çıkar. Geminin "Voskhod" un teknik özellikleri önemli ölçüde geliştirildi ve başlangıçta nehir filosunda kullanılmak üzere inşa edildi. Ancak zaman, "Sunrise" un kıyıya yakın deniz alanlarında başarılı bir şekilde çalışabileceğini gösterdi.
Bu dizinin birçok modeli Kırım'da kullanıldıdeniz yoluyla yürüyüşler ve geziler için. Onlar için talep arttı ve tüm ülkeler için motorlu gemiler inşa edilmeye başlandı. Motorlar Leningrad ve Barnaul'dan tedarik edildi ve gemiler tamamen Feodosia'daki Moret tesisinde toplandı. Kendisi, gemi "Voskhod" küçük bir gemiydi, uzunluğu biraz daha fazla 27 metre, genişlik - 6.4 metre. Bu nedenle, en çok zevk teknesi olarak kullanıldı.
Gemilerin her birinde 1000 litrelik bir motor vardı. Bununla birlikte, Tüketilen yakıtın hacmi üzerinde sadece uçakla karşılaştırılabilir. Ve geminin yakıt masrafları için kanatlara koyduğu zaman, Soyuz-1 uzay aracının fırlatılmasına eşit oldu. Ve yine de inşa ettiler. SSCB'de, birkaç kaliteli yol vardı, bu nedenle nehir yatağı, bu tür gemilerde nakliye için yoğun olarak kullanılıyordu. Belki de bu yüzden Birlik'teki nehir filosu çok hızlı bir şekilde gelişti. 1990 yılına kadar, bu serinin gemileri 150'den fazla parça inşa edildi.
Böyle bir sayı onun ile iyi başa çıktıçalışması. Daha çok küçük nehir ve deniz yolculuklarında yolcu otobüsleri, otobüs güzergahları ve elektrikli trenler yerine güzergâh rotalarında kullanılıyorlardı. Kanatlı gemi özellikle çocuklar tarafından sevildi, hayran kaldılar. Kırım'daki gemiye, yabancı bir gemi gibi göründüğü mesafeye özellikle dikkat edildi ve her Sovyet tatilcisinde aile albümünde "Voskhod" gemisinden bir fotoğraf vardı.
Bu gemiler göllerde, nehirlerde,tüm Sovyetler Birliği'nin denizleri. Ekibe ek olarak, nehrin üzerinde yakışıklı 70'den fazla insan taşımak mümkün oldu. Baykal Gölü'ndeki Voskhod motorlu gemi, bir kaç gün boyunca bir günlük geziler düzenlemektedir. Baykal Gölü ve komşu toprakların güzellikleriyle tanışma amacından memnunlar.
Uçuş Irkutsk - Taltsy - Büyük Kediler - IrkutskBaykal ve Angara'nın muhteşem ve şaşırtıcı güzellikteki yerlerini gezme fırsatı verir. Otopark sırasında at binme ve Yerel Kültür Müzesi'ni ziyaret etme zamanı vardır. Ancak teknede açık alan yoktur, ancak yine de bu tür geziler çok popülerdir. "Voskhod" var ve Samara River Denizcilik Şirketi'nde, araçların çok uygun olmadığı düzenli uçuşlar için kullanılıyorlar. Onlar da Petrozavodsk, Krasnoyarsk ve bizim büyük vatanımızın diğer şehirlerde bulunur.
Nehir taşımacılığında maksimum hızBu seri - 65 km / s, bu yolcu taşımacılığı ve geziler ile ilgilenen bir gemi için iyi bir göstergesidir. Nehrin üzerinde gemi "Voskhod" karakteristikleri ile gemiler karşılamak mümkün değildir. Deplasman 28 ton olup, nehir kütüğünün "O" sınıfına sahiptir. Bu, ana amaç - iç su havzaları, nehir haliçlikleri, rezervuarlar, 2 metreden fazla olmayan bir dalga yüksekliği ile deniz kıyı bölgeleri anlamına gelir.
Ve son kopyanın gerçeğine rağmen1991 yılında inşa edilen gemiler, geminin kalitesinin iyi olduğunu, vicdanlara yapıldığını, hatta tamirden sonra bile sahiplerine önemli faydalar sağladığını söyledi. Dayanıklılık aynı zamanda gövdenin korozyona uğramayan dayanıklı bir alüminyum-magnezyum alaşımından kaynaklanmasıyla da açıklanmaktadır. 1973'teki perçinler kullanılmamıştır ve kanatlar paslanmaz çelikten yapılmıştır ve doğru bakım ile onlarca yıldır hizmet verebilmektedir.
Birliğin çöküşünden sonra, eşsiz inşasıgemiler pratik olarak sona erdi. Eskimiş örneklerin bir kısmı metalden kesilmiş, daha modern modellere yolcuların ticari taşımacılığı için nehir şirketleri sahipleri tarafından zevkle satın alınmıştır. Rusya'da kalanlar, onarım ve iyileştirmelerden sonra hala hizmet vermektedir. Yani, "Voskhod-23" 2011'den beri St.Petersburg'da yorulmak bilmeden çalışıyor.
Bir geziye dönüştürüldü ve şimdiHafta sonu St. Petersburg'dan Strelna veya Kronstadt'a giden standart bir rotaya gidebilirsiniz. Finlandiya Körfezi'nin doğal manzaralarını seyrederek rahat hava koltuklarında panoramik pencerelere izin verin. Önemli bir hız bile sizi dinlenmekten ve eşsiz bir zevk almanızı engellemez. Bu gemiler, tüm dost ekipleri veya arkadaşları ile yürüyüşler için de kiralanabilir. Sadece gündüz saatlerinde denize girebileceğinizi belirtmek gerekir.
Sovyet zamanında bile, yolcu gemisi"Sunrise" sadece evde değil, yurt dışında da popülerdi. Bu gemiler dünya çapında 18 ülkeye teslim edildi. Pratikte değişikliğe maruz kalmamışlardı, bu serinin teknik özellikleri çok iyiydi. Küçük su alanlarında özellikle yararlı olan küçük boyutlu alıcılar. Geminin kapasitesi "Voskhod" 80 kişiden fazla değildi, başarılı oldu, çünkü neredeyse bir otobüs ve araçların yerini almak için sık sık satın alındı.
Zaten 2002'de uzun bir süre sonragemi inşa tesisi, nehir şirketi Connexxion emriyle üç daha "Sunrise" inşa edilmiştir. Oldukça karmaşık olmayan bir pilotaj ile tekne iki veya üç kişilik bir takım komuta edebilir, bu kalite de satın alırken dikkate alınır. "Voskhod" serisinin motorlu gemileri Kanada, Vietnam, Hollanda, Bulgaristan, Türkiye, Tayland, Macaristan'a satıldı. Bazıları hala yüzüyor ve düzgün çalışıyor.
Pek çok kanatlı gemiyi, özellikle degençleri Sovyetler Birliği'nin mevcudiyetinde düştü. Gemi "Voskhod", rahatlık, güzellik ve sıradışılık için hız için iyi yorumlar alıyor. Bazıları için bu gemilerin kıvrımları ıslak kumlarda Kırım güneşi altına çekildiğinde çocukluğun sıcak bir hafızasıdır. Sonra arabada koşan arabadan sonra coşkuyla salladılar. Şimdi bile, sayısız onarımdan sonra, bu gemiler 2000'lerde tanışanların kalplerini kazandılar.
