Hava kütlesinin mastar göstergesi. cihaz

Kütle akış sensörü farklı tiplerde olabilir. En popüler olanları ultrasonik, mekanik (vane tipi), termoanemometrik ve diğerleridir.

Kütle hava akış sensörü "VAZ"(termo-anemometrik tip) bir algılama elemanı içerir. İnce bir film şeklinde sunulur. Üzerinde sıcaklık sensörleri, bir direnç (ısıtma) vardır. Filmin merkezinde sıcaklık derecesi bir sıcaklık aleti tarafından kontrol edilen bir ısıtma bölümüdür. Hava akışının kenarında ve filmin yüzeyindeki simetrik olarak simetrik olarak 2 tane daha sıcaklık sensörü vardır. Akış olmadığında aynı sıcaklığı gösterirler. Hava göründüğünde, ilk sensör soğutulur. İkinci cihazın sıcaklığı pratikte değişmez. Bu, ısıtma bölgesinde akışın ısıtılmasından kaynaklanmaktadır. Aktarılan hava akışının kütlesi ile orantılı olan sensörler tarafından bir diferansiyel sinyal sağlanır. Elektronik devre ile, sinyal sabit bir voltaja dönüştürülür. Hava kütlesi ile orantılıdır. Bu tasarıma Sıcak Film denir. Bu cihazın avantajları - hava akışını doğru şekilde ölçme ve geri dönüş akışını kaydetme yeteneği. Eksiklikler arasında, uzmanlar, cihazın nem veya kirlenmesi durumunda düşük güvenilirliğe dikkat çekiyor.

Daha önce kullanılan sistemlerde bir kütleHava akışı, bir iplik formunda yapılmış bir algılama elemanı içermiştir. Çıkışta, sinyal belirli bir frekansa sahipti. Başka bir deyişle, hava akışıyla, atımların frekansı gerilime değil, değişti. Böyle bir kütle hava akış sensörü çok doğru değildi, ters hava akışını kaydetmesine izin vermedi. Ancak, bu eksiklikler yüksek güvenilirliğiyle telafi edilmiştir.

Kütle hava akış sensörü çokherhangi bir kontrol sisteminin önemli bir detayı. Gelen sinyal, enjektörler açıldığında nabız zamanına yeniden hesaplanan silindirin döngü dolumunun hesaplanma sürecini başlatır.

Arabaların "VAZ" olduğu söylenmelidirfarklı tiplerde kurulu sensörler: SIEMENS, BOSCH, Rus üretimi ve GM. 1999'dan 2004'e kadar, konveyörlere iki tip cihaz (004 ve 037) monte edilmiş olup, aynı akış hızında çıkış voltajının (kalibrasyon) farklı değerlerini göstermektedir. İkincisinin ikinciye değiştirilmesi, yalnızca kalibrasyon tablolarının ürün yazılımında değiştirilmesi durumunda mümkündür. Aynı şey seri olarak 2005 yılında kurulan yeni 116 sensör için de geçerlidir. Mevcut belgelere göre, konveyörde üç değişiklik yapılabilir.

İlk (tarihsel olarak) 004 sensörüydüdört kalibrasyon ile projeler. İlk iki proje, harici parametrelerle kolayca belirlenebilir, çünkü bunlar bir nötrleştirici ile donatılmamışlardır ve bir rezonant patlama cihazı kullanırlar. Bir noktada, ilk iki proje üretilmeyi durdurdu ve kalan iki kalibrasyonu olan projeler, 037 sensörleri ile donatıldı. Bu modifikasyon, ilk modifiye edilmiş iç kanaldan farklıdır. Bu arıtma, emme manifoldu içindeki laminer akışta daha önce oluşan hava akışının pulsasyonlarını ortadan kaldırmayı mümkün kıldı.

2005'ten bu yana, sensör 116'nın seri kullanımı. Değişiklik, geç nesil Bosch ve Ocak (Rus analogları) kontrolörlü projelere yönelikti.

Sensör sadecekod ile koleksiyon. Yeşil bir daire ile bir işaret var. Önceki değişikliklere kıyasla elementin kendisinin tasarımı değişmiştir. Sensör gövdesini sabitlemek için tek yönlü cıvatalar kullanılır.

sevdim:
0
Hava sıcaklık sensörü: çalışma prensibi ve
Bir DFM arızasının ana belirtileri
Gaz kelebeği sensörü nedir ve nasıl?
Sıcaklık sensörü nedir ve ne için?
Oksijen sensörü. Açıklama. randevu
Yüzmek VAZ-2114'ü açar - nedenleri ve
Yakıt tüketiminin hesaplanması ve kaybının nedeni
Rölanti hızı sensörü fonksiyonudur ve
Kütle akış sensörü benzer
Üst Mesajlar
yukarı