Artan sürtünme farkı - özelliği nedir?

Mekanik bakımından diferansiyeltorku giriş mili arasına dağıtan bir cihaz olarak kabul edilir. Araba sürücüsünde bulunur. Aracın diferansiyeli, sırasıyla, dişli kutusunun giriş mili veya kardan aracın tekerleklerinin yarı aksları arasındaki torku eşit olarak dağıtır.

Önde gelenlerin sıralanması için farklılık gereklidir.tekerlekler farklı açısal hızlarda döndürülür. Otomobilin iç lastiğini döndürdüğünüzde, dış lastiğe göre daha kısa bir yay geçer. Ve tekerlekler aynı hızda döndüyse, bunlardan biri bir kaydırma ile dönüşe girmelidir. Bu, sırayla, lastiklerin durumunu ve elleçleme işlemini olumsuz olarak etkiler. Ayrıca, diferansiyel torku sürüş eksenine sürekli olarak iletir.

Otomobilin bir tahrik aksı varsa, o zamandört tekerlekten çekişli araba, o zaman üç fark bulunur - önde gelen eksenlerde ve aralarında diferansiyel bulunur. Aracın sürüş aksı iki katına çıkarsa, her eksende diferansiyelin yanı sıra dört tekerlekten çekişli bir otomobil bulunur. Bununla birlikte, dört tekerden çekişli bu tür makinelerde, yoğun kaplamalarda sürüş önerilmemektedir.

Artan sürtünme farkı (veya diferansiyelartan iç direnci, LPA olarak kısaltılır), giriş millerinin açısal hızlarının eşit olmamasından ötürü normalden farklıdır. Bu, arazi dışı sürüş için de geçerlidir. Artan sürtünmenin farklılığı, önde gelen bir eksenden bir tekerlek yol ile temas etmediğinde, bir durumda hareket etmeye devam etmeyi sağlar. Tekerleklerin açısal hızlarındaki farkın sınırlandırılması, faydalı bir momentin aktarılmasına izin verirken, tekerleklerden en az biri yol ile temas halindedir.

Şimdi iki tür diferansiyel varmodern otomotiv endüstrisinde kullanılan artan sürtünme. İlk tip, momentlerin (ya da burma) farkına karşı hassas bir diferansiyeldir. İkinci tip hız farkına duyarlıdır (viskoz bir bağlantı temelinde oluşturulmuştur). Bu tip en popüler olanı bakım için daha az talep olmasıdır.

Viskoz tipli diferansiyelin yapısı, artan sürtünme farklılıkları ile karşılaştırıldığında daha kolaydır. Benzersiz bir özellik, bu tür çalışmalar daha pürüzsüz olmasıdır.

Diferansiyel farklı ayarlanabilirarabalar. Uzmanlar, örneğin artan sürtünme VAZ farkını biliyorlar. Solucan tipi kendinden kilitli diferansiyeller de vardır. Örneğin, artan sürtünme tipi "Quife" (QUAIFE) diferansiyel. Için tasarlanmıştır

önden çekişli araçlar.Bu tür bir diferansiyel ICE'nin buz torkunu veya tahrik tekerlekleri üzerindeki çekişin fazla olduğu durumlarda tam olarak gerçekleşmesine yardımcı olacaktır. Yolla temas eden ya da yolun üzerinde kaybolan ya da buz üzerinde kayma yapan bir tekerleği boşaltırken, yolla temas eden bir tekerleğe ek bir süre verilir. Otomobilin pasifliği daha iyi oluyor, kış mevsiminde hızlanıyor - en dinamik. Ek olarak, gaz pedalının kontrol edilebilirliği ve hassasiyeti artırılmıştır.