Atmosferik motor: hepsi başladı

İçten yanmalı bir motorun icadı- tamamen insanlığın en büyük buluşlarından biriyle atfedilebilir. Adamın gücü olmayan, kasları olmayan gücü vermişti ve insan zekası, bu kuvveti kendi faaliyetlerinin en çeşitli alanlarındaki ihtiyaçlarına uyarlamıştı. Ayrıca, atmosferik motorun başarılı bir şekilde gelişmesine ve iyileştirilmesine devam etmesi sayesinde, birçok bitişik bilim ve teknoloji alanının hızla gelişmesini sağladı.

Karşılaşılan sorunları anlamakMotor üreticileri, böyle bir motorun nasıl çalıştığını hatırlamak için gereklidir. Sıradan bir benzinli motor düşüneceğiz. Atmosferin havasını emer, daha sonra benzin buharları ile karışır ve yanma odasına girer. Yakıt karışımı yandığında oluşan gazlar genişler ve krank milini döndüren kuvvetler oluşur. Öyleyse, eğer çok basit bir şekilde konuşursak, atmosferik motorun nasıl çalıştığının tanımı.

Burada aşağıdakilere özellikle dikkat etmek gerekiyoranlar. İlk olarak, yakıt tamamen yanmaz, bu da egzoz gazındaki yanmamış parçacıkların varlığıyla onaylanır. İkincisi, egzoz gazları yeterli enerjiye sahiptir ve kullanılması arzu edilir. Çıktı bulundu - türbinin atmosferik motor üzerine kurulması. Yaklaşım çok basittir: eğer yakıt yanmazsa, o zaman oksijen yoktur, silindirlere hava eklemek gerekir ve bu egzoz gazları yardımıyla yapılabilir.

Yukarıda tarif edilen şey iş prensibidirturboşarjlı motor. Atmosfere salınan egzoz akımında, türbinin pervanesi yer alır, motora giren havayı sıkıştırır, bu da motora giren havayı daha fazla yakmak için ilave oksijen sağlar. Gerçek tasarımlar elbette tarif edilenlerden çok daha karmaşıktır, ancak turboşarj bu şekilde çalışır.

Süper şarjı sağlamanın başka bir yolu var -motor tahrikli bir kompresör kullanın. Bu seçeneğin dezavantajı motor tarafından güç kaybıdır, çünkü Kompresör, çalışması için motordan gücü alacak. Bu mekanik güçlendirme versiyonu, bazı durumlarda tarif edilen turbo süperşarj sistemine ek olarak kullanılır. Düşük motor devirlerinde özellikle etkilidir ve hız arttıkça söner.

Tarif edilen turboşarj yönteminden dolayı,aynı parametrelere sahip sıradan bir doğal emişli motor, ek güç elde eder ve yakıtın daha fazla yanmasına bağlı olarak artan ekonomi sağlar. Bu, motorun gücünü artırmak için en basit seçeneklerden biridir. Hem benzinli hem de dizel motorlarda kullanılır. Bu durumda aralarında fark yoktur.

Atmosferik özellikler gösteren özelliklermotor, bir turboşarj kullanarak ciddi modernizasyon olmadan geliştirilebilir. Motor gücünün% 40 oranında büyüyebileceği ve ek olarak, egzoz gazındaki zararlı maddelerin miktarının azalacağı tahmin edilmektedir.