Yağların sınıflandırılması

Yağ, arabadaki motorun yağlanması için kullanılır. Farklı türden olabilir. Bunun veya bu tipin seçimi doğrudan motora ve aracın çalıştırıldığı tüm koşullara bağlıdır.

Bugün, otomobil yağları üç baza ayrılmıştır: tip, viskozite, amaç ve kalite.

1. Yazınız. Bu durumda, mineral, sentetik ve yarı sentetik yağlar ayrılmıştır. Mineral form, damıtılmış baz ve artık yağları karıştırarak elde edilir. Düşük bir maliyeti vardır ve çoğu motor için uygundur. Sentetik tip daha pahalıdır, ancak aynı zamanda yüksek performans göstergelerine sahiptir. Bu tür yağ herhangi bir iklim koşulunda ve herhangi bir sezon boyunca kullanılabilir. Yarı sentetik tip, önceki iki karışımın karıştırılmasıyla elde edilir, bu nedenle mineral varyanttan daha iyi göstergeler ve sentetik bir varyanttan daha düşük bir fiyat gösterir. Bu yağ, her tür motor için kullanılabilir.

2. Viskozite. Bu en önemli göstergedir. SAE J-300 yağlarının sınıflandırılmasına dayanıyor, beş yaz ve altı kış seçeneği var. Bunlar "w" harfiyle (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w) yansıtılır. İlk basamağın ne kadar düşük olursa, yağın viskozitesi eksi sıcaklıkta daha düşük olur ve motorun soğuk başlatılması daha kolaydır. Örneğin, viskozite 0w ise, pompa 35 ° C'de yağın sıfırdan aşağı pompalanabiliyor ve marş motoru -30 ° C'de kaydırma yapabilecek durumda. Aynı zamanda, viskozite indeksi 3.8 mm2 / s'dir. SAE viskozitesi 25W ise, pompalanabilirlik -10 ° C'de mümkündür ve -5 ° C'de aşınma derecesi (kinematik viskozite 9.3 mm2 / s'dir). Yaz yağları 60, sonra 50, 40, 30 ve 20 sayılarıyla gösterilir. Birincisi kış, ikincisi yaz sınıfıdır (örneğin SAE 10W-30).

3. Yağların amaçlara göre sınıflandırılması, benzinli motorlarda ve dizel motorlarda kullanılan yağlara bölünür. Evrensel ürünler de vardır. Kalitede, hepsinin ya düşük veya yüksek bir seviyesi vardır. Motor yağları, kullanım alanlarını belirleyen birkaç sistemle sınıflandırılmıştır: Amerikan ve Avrupa. Avrupa sistemi daha katı kabul edilir. Motor yağlarının özelliklerine (aşınma önleyici, antioksidan, anti korozyon, yıkama vb.) Bağlı olarak, belirli bir sınıfa ait oldukları da bilinir.

Amerikan API sistemi, yağları aşağıdaki kategorilere ayırır: benzinli motorlar için "S" ve dizel motorlar için "C".

Bu sistem için yağ sınıflandırması aşağıdaki gibidir:

- Benzinli motorlar için - SM (2004), SL (2001) ve daha fazlası SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- Dizel motorlar için - CI-4 (2002), CH-4 (1998), ayrıca CG-4 (1995), CF (1994) ve tabii ki CF-2 (1994), CE (1987), CD-II 1987).

S ve C'den sonraki harfler, ürünün kalitesini belirtir. Mektubun alfabetik sıraya göre daha iyi olması daha iyi. Günümüzde, "B" ve "A" işaretli yağlar, düşük performansa sahip oldukları için üretilmez.

Avrupa sistemi daha ayrıntılı olarak tanımlıyorözellikleri ve motor yağlarının kullanıldığı alan. ACEA sınıflandırması tam olarak üç kategoriye ayrılır: benzin için "A", dizel motorlar için "B" ve "E". 2004 yılından bu yana, sınıfları "C" ortaya çıktı, bunların yağları her iki tip için de uygundur.

Avrupa sistemine göre yağların sınıflandırılması aşağıdaki gibidir:

- benzinli motorlar (otomobiller ve minibüsler) için - А5-2002, А4-98, А3-96 ve ayrıca А2-96, А1-96;

- Dizel (otomobil ve minibüs) için - В5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 ve son olarak, В1-96;

- kamyon ve karayolu motorları için - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96, ayrıca E1-96.

İşaretlemedeki sayı ne kadar büyükse, o kadar iyi yağ (otomotiv). Tire ile belirtilen yıl, şartname onayı yılıdır.

Her sürücü gerekli gördüğü motor yağını seçebilir. Ancak, tercihinde, o, bir şekilde veya başka, yukarıdaki sınıflandırmaya dayanacaktır.

sevdim:
0
Suçların sınıflandırılması
Bir organizasyonda çatışmaların sınıflandırılması
Yatırımların bir şekilde sınıflandırılması
Belgelerin sınıflandırılması: temel ölçütler
Ay ışığını fusel yağı nasıl temizleyebilirim?
Bitkisel yağların faydaları ve kalorili içeriği
Üretim maliyetlerinin sınıflandırılması
Motor yağlarının akılcı sınıflandırılması
Şanzıman yağlarının dereceleri ve bunların
Üst Mesajlar
yukarı